Yeni başlayanlar için patenlerde nasıl fren yapılır ve doğru şekilde durdurulur

Her patenci, özellikle yeni başlayanlar, olası tüm durumlarda paten üzerinde nasıl fren yapılacağını bilmelidir. Şaşıracaksınız, ancak bir stok freninin bile onu kullanabilmesi gerekir. Birçok sporcu, başka şekillerde fren yaparak, onsuz sürmeyi tercih eder.

Bu makalede, patenlerde frensiz olarak nasıl düzgün fren yapılacağına bakacağız: hızlı veya yavaş, düz bir yüzeyde veya yokuş aşağı sürüş yaptığınız durumlarda ve ayrıca acil durdurmanın hangi etkili yöntemlerinin olduğu.

Sakin koşullarda düşük hızda çalışmaya başlamak için yukarıdaki tüm talimatların hepsini tavsiye ediyoruz.

Yeni başlayanlar için birkaç ipucu

Yeni başlayanlara "silindirlerde nasıl fren yapılır" konusunda talimat vermeden önce, eğitimin daha hızlı ve verimli bir şekilde gerçekleşeceği önemli nüansları dile getireceğiz:

• Titriyorsanız, çok fazla hızlanmaya çalışmayın. Önce düşmeden paten kaymayı öğrenmeniz ve sonra sadece hızlanmanız gerekir;
• Dik tepelerden ve engebeli yollardan kaçının;
• Daima dizlerinize, dirseklerinize ve avuç içlerinize koruma takın ve kask takın;
• Dengeyi korurken tek ayak üzerinde gitmeyi öğrenin;
• Farklı sürüş tekniklerinde ustalaşın - pulluk, balıksırtı, slalom, vb.
• Acil frenleme durumunda, stok frenini kullanmayın; atalet yasası nedeniyle, büyük olasılıkla düşecek ve sert bir şekilde çarpacaksınız. Aşağıda, silindirler üzerinde nasıl güvenli bir şekilde sert fren yapacağınızı anlatacağız;
• Stok freninin kullanılması dahil olmak üzere farklı frenleme yöntemlerini bilmeli ve başarıyla uygulamalısınız.

Aşağıda, tekerleklerde frensiz nasıl düzgün fren yapılacağını anlatacağız, kolaylık sağlamak için talimatları aşağıdaki kategorilere ayırıyoruz:

1. Standart fren teknolojisi;
2. Acil durdurma yöntemleri;
3. Yokuş aşağı yuvarlanırken nasıl fren yapılır (hareket hızını düşürür);
4. Farklı hızlarda frenleme.

Personel nasıl kullanılır?

Bu, tüm tekerlekli patenlerde bulunan temel sistemdir. Topuk bölgesinde tekerleklerle plakanın arkasına yerleştirilen pedli sarkan bir koldur. Standart sürüşe müdahale etmez, ancak dublör sürüşü için hiç uygun değildir. Yeni başlayan biriyseniz, numaralara geçmek için henüz çok erkendir ve bu nedenle, standart freni henüz kaldırmamak daha iyidir.

Öyleyse, patenlerde nasıl düzgün fren yapılacağını öğrenelim:

• Aşama 1 - silindir, vücut ağırlığını arka bacağa aktarırken, bacağı frenle hafifçe öne koymalıdır;
• Aşama 2 - "Asa" ile silindirin üzerine yerleştirildiği bacak, dizde düzelir, ayak hafifçe yükselir;
• Aşama 3 - ayağın eğimindeki bir değişiklik nedeniyle, fren kolu yüzeye dokunmaya başlar;
• Aşama 4 - Bağlı sürtünme kuvveti nedeniyle, hareket hızında kademeli bir azalma meydana gelir.

Devrilmeyi önlemek için, kolu aniden değil yumuşak bir şekilde itin. Ellerinizi önünüze koymak, avuç içlerinizi aşağıya indirmek ve vücudu hafifçe öne doğru eğmek daha iyidir. Pedlerin periyodik olarak değiştirilmesi gerektiğini unutmayın, çünkü asfalta aktif ve düzenli sürtünme kaçınılmaz olarak aşınmalarına neden olur.

Bu fren tekniği sadece ilk bakışta basit görünüyor. Sporcu mükemmel bir koordinasyona ve dengeli bir dengeye sahip olmalıdır. Sürme hızı ne kadar yüksekse, bu beceriler için gereksinimler o kadar güçlüdür.

Silindirlerde Acil Durdurma Tekniği

Şimdi makaralarda frensiz fren yapmayı öğrenelim ve öncelikle hızlı frenleme yöntemlerine odaklanalım.

Acil durumlar farklıdır - çarpışma tehdidi, sağlıkta ani bir bozulma, kaçınılmaz bir engel vb. Bu durumda her zaman değil, "güzelce" yavaşlayabileceksiniz ve hatta tam tersi de büyük olasılıkla beceriksizce çökmeniz gerekecek. Ancak bu beceri bile pratik ve eğitim gerektirir. Endişelenmeyin, sağlığınıza verilen zararı en aza indirmek için doğru şekilde düşmeyi nasıl öğreneceğinizi göstereceğiz.

Bu nedenle, frensiz silindirlerde acil frenleme aşağıdaki şekillerde gerçekleştirilir:

1. Kıçın üstüne düş (kıç dur). Dirseklerin dirseklerde büküldüğü gövdenin gruplandırılmasını içerir ve atlet, ayaklarını ve dizlerini yanlara doğru geniş bir şekilde yayarak kalçalarına oturur. Sonuç olarak kalçalar yere temas eder ve hareket durur;
2. Çimlere doğru koşma (çim durma). Pistte sürerken, koşmaya başlamanız tavsiye edilirken keskin bir şekilde dönün ve çimlere doğru sürün.
3. Savunma duruşu, tutulması gereken bir yapıdır. Bu bir reklam afişi, ip üzerindeki giysiler, bir bank, bir direk veya hatta geçen bir kişi olabilir. İkincisini niyetiniz konusunda bir ön çığlık atarak uyarmanız tavsiye edilir. Tekerlekli patenlerde bu frenleme tekniği her zaman farklı bir senaryoyu izler - dedikleri gibi, kim o kadar şanslıysa. Bir duvar gibi sağlam bir dikey yüzeyi kavrayarak nasıl fren yapılacağını öğrenmek istiyorsanız, ona dar bir açıyla yaklaşmanız gerektiğini unutmayın. Eğer kafa kafaya (90 °) çarpışırsanız, yaralanmadan kaçınılamaz.
4. Her şey o kadar aniden olduysa, nasıl yavaşlayacağınızı düşünmek için zamanınız yoksa, sadece savunmaya geçin. Dizlikler veya kask için endişelenmeyin - başlarına gelebilecek maksimum şey bir çatlak veya çiziktir. Her zaman yenilerini satın alabilirsiniz, ancak örneğin bir araba kazasından kaynaklanan sağlığın iyileşmesi çok daha uzun sürer. Düşme sırasında, mümkün olduğunca çok destek noktasına inmeye çalışarak (elbette baş hariç) dirseğinizi ve diz eklemlerinizi bükülü tutun.

Bu bölümde listelenen yöntemler, pratik olarak yıldırım hızıyla nasıl yavaşlayacağınızı öğrenmenizi sağlayacaktır. Bununla birlikte, bunlarda ne kadar ustalaşmış olursanız olun, acil durdurmanın özellikleri başlı başına travmatiktir, bu nedenle acısız bir şekilde geçeceğinden asla emin olamazsınız. Bu nedenle, nadiren ve yalnızca kaçınılmaz durumlarda kullanmaya çalışın.

Bir yokuş aşağı kayarken nasıl fren yapılacağını nasıl öğrenebilirim?

Şimdi hız trenlerinde nasıl düzgün fren yapacağımızı bulalım, mevcut tüm talimatları inceleyelim. Dikkatli olun, bir yokuştan silindirler üzerinde yüksek hızda indiğinizde, frenle fren yapmanız kesinlikle önerilmez. Düşme ve yaralanma olasılığı çok büyük.

Hareket hızını azaltmak için almanız gereken tüm önlemler tek bir göreve indirilmelidir. Başarılı olduğunuzda, ya acısız bir şekilde inişi bitirirsiniz ve kendinizi yuvarlarsınız ya da standart freni uygulayarak düz bir yolda güvenle durursunuz.

• En kolay seçenek, durdurucu veya pulluk ile V silindirlerinde nasıl fren yapılacağını öğrenmektir. Teknik, özellikle sporlarında başarıyla uygulayan kayakçılara hitap edecek. Özü, bacakların geniş bir şekilde ayrılmasıdır, aksine çoraplar birbirine indirgenmiştir. Gövde düz tutulur, kollar dengenin korunmasına yardımcı olur. Silindirler bir açı oluşturur, ancak çoraplar asla bir araya gelmez. Kasların mukavemeti nedeniyle küçük bir mesafeden desteklenerek düşmeleri önlenir. Hız düşmeye başlar, tehlikeli durum boşaltılır.
• Sonra, bir yılan veya slalomla nasıl fren yapılacağını öğrenmeye çalışalım. Bu yöntem yalnızca silindirin frenleme için yeterli boşluğu varsa uygundur. Asfalta sembolik olarak kıvırcık bir yılan çizerek birçok dönüş yapması gerekiyor. Dönüş sırasında bir bacak hafifçe öne yatırılır ve vücut ağırlığı diğerine aktarılır. Bir sonraki döngüyü yapmak için bacakları değiştirin. Dönüşler sıkı ve keskinse hız daha etkili bir şekilde azaltılır.
• Çarpıcı yöntem. Sürüş sırasında ön silindirin topuğu ile arka silindire parmakla dokunun. Tekerleklerin birbirine değmesi nedeniyle yavaşlama meydana gelecektir.

Yeni başlayanlar için patenlerde nasıl durulacağını listeledik ve bir kez daha tüm yöntemlerin yüksek hızlı yarışlardan kaçınarak düz bir yüzeyde uygulanması gerektiğini hatırlatmak istiyoruz. Bu aynı zamanda hem acil hem de kademeli olarak standart frenli silindirlerde nasıl fren yapılacağına ilişkin talimatlar için de geçerlidir.

Bir çocuğa tekerlekli patenlerde nasıl fren yapılacağını öğretmeye çalışan bir ebeveynseniz, koruyucu ekipmanı ihmal etmeyin. Pateninizi rahat giyin, patenlerinizi giyin ve otoyolların yakınında kaymasına izin vermeyin.

Farklı hızlarda fren yapmayı öğrenmek

Frensiz tekerlekli patenlerde frenleme yöntemi, hareket hızına göre seçilmelidir.

1. Yavaş sürüyorsan. Bu durumda dengeyi kaybetme, acıyla düşme ve vurma riski minimumdur. Saban veya T-yönlü frenlemeyi deneyin. İkincisi, desteklenmeyen ayağın vücut ağırlığının aktarıldığı ayağa dik olarak ayarlanmasını içerir. Görsel olarak, silindirler "T" harfini oluşturur. Bir bacak diğerinin hareketini engeller ve hafif bir itmenin ardından silindir durur. Ayrıca ödünç alındığı yerden hokey hayranlarına hitap edecek bir süpürme yöntemi uygulayabilirsiniz. Sürerken, bir ayağınızı keskin bir şekilde öne doğru çekin ve onunla geniş bir yarım daire çizin. Bu durumda, destekleyici uzvu takıyorsunuz. Vücudu geriye doğru eğin, destek ayağını dizden hafifçe bükün.
2. Orta hızda paten yapıyorsanız. Bu durum için mutlaka kancalama yöntemini öğrenmelisiniz - bununla düşme riski olmadan fren yapabilirsiniz. Hareket sırasında bir daire içinde dönmeye başlayacağınızdan endişelenmeyin - bu, olduğu gibi yarım daire çizen ön bacağın yönü nedeniyle kaçınılmazdır. En önemlisi, hız göstergelerini azaltmanız, bu da hedefe ulaşıldığı anlamına gelir. Bu teknik geniş bir alan gerektirir ve bu nedenle her zaman uygun değildir. Örneğin, yakın bir alt geçitte, silindirlerde bu şekilde yavaşlamanız tavsiye edilmez, kaçınılmaz olarak birini "bağlayacaksınız". Tecrübeli bir merdane iseniz, bir ayağınızı desteğin topuğuna dik yönde bastırdığınızda T şeklinde fren yapabilirsiniz. Desteklenmeyen bacağa sıkıca bastırın, böylece hareketi yavaşlatın. Yöntemin önemli bir dezavantajı var - tekerlekler hızla taşlanıyor.
3. Sadece deneyimli patenciler yüksek hızda sürüş sırasında fren yapmayı öğrenebilir. Kendinizi böyle görmüyorsanız, acil durum frenleme yöntemlerine dönmenizi öneririz. Patenle kayma konusunda rahatsanız, aşağıdaki teknikleri deneyin. Bu arada, ikisi de hokey sporlarından ödünç alındı.

• Paralel durdurma. Her iki kızak birbirine paralel olarak yerleştirilir ve aynı zamanda hareket yönüne dik olarak döndürülür. Bacaklar dizden bükülür, vücut hafifçe öne doğru eğilir. Açıklamanın basitliğine rağmen, bu yöntem en zor olanlardan biridir ve sporcudan mükemmel bir koordinasyon gerektirir.
• Güç Durdurma. İlk olarak, silindir tek ayak üzerinde iyi sürmeyi öğrenmelidir. Vücut ağırlığınızı 180 ° döndürerek aniden destek uzuvuna aktarın. İkincisi, bu sırada, hareket yönüne dik olarak son ayakta yarım daire çizerek fren yapmalıdır. Hızlı ve başarılı bir şekilde duracaksınız, en önemli şey dengenizi korumaktır.

Dört silindirde fren yapmayı nasıl öğrenebilirim?

Bunlar, tekerleklerin tek sıra halinde değil, arabada olduğu gibi - 2 önde ve 2 arkada olduğu patenlerdir. Bunları sürme tekniği, normal silindirlerden kökten farklıdır. Buna göre, buradaki frenleme tekniği de acil durum yöntemleri haricinde tamamen farklıdır.

Her dörtlü silindir standart bir frenle donatılmıştır. Üstelik her iki patende de mevcuttur ve önde, ayak parmaklarında bulunur. Dörtlü silindirlerde fren yapmayı nasıl öğrenebilirim?

• Vücudunuzu öne doğru bükün ve dizlerinizi bükün;
• Bir pateni geri çekin, parmağınıza koyun ve sertçe bastırın;
• Dengenizi koruyun;
• Kendinize ellerinizle yardım edin, sezgisel olarak hareket edin.

İşte bu, paten sürerken olası tüm fren seçeneklerini ele aldık. Çoğunu öğrenmek hiç de zor değil, ancak hepsine hakim olmanızı tavsiye ediyoruz. Bu sizi herhangi bir beklenmedik duruma hazırlayacaktır. Kendinizi güvende hissetmiyorsanız, ilk birkaç seansı bir koçla geçirin. Size mutlu ve güvenli pokatushki!

Videoyu izle: Paten ile Zor Hareketler - Paten Vlog. Ecrin Su Çoban (Ocak 2025).